Двигатель внутреннего сгорания требует своего охлаждения, в современных автомобилях для этого используют антифриз – жидкость, состоящую из воды, этиленгликоля и присадок, отвечающих за различные свойства. Главная характеристика этого раствора – более низкая температура замерзания, которая лежит в пределах от -17ºС до -40ºС. При этом антифриз кристаллизуется медленно, постепенно превращаясь в жидкую кашицу. Она хоть и не позволяет двигателю работать в нормальном режиме, но и не наносит ему повреждений. Этиленгликоль, являющийся основным компонентом антифриза, не только имеет низкую температуру замерзания, но и более высокую температуру кипения. Это позволяет более интенсивно эксплуатировать двигатели в летнюю жару.
Смесь этиленгликоля и воды вызывает коррозию еще более активно, чем обыкновенная вода. Именно по этой причине в охлаждающую жидкость добавляют антикоррозионные присадки, иначе система охлаждения бы разрушалась в течение одного-двух лет. Кроме этого в состав антифриза входят антипенные, антикавитационные и флуоресцентные добавки, обеспечивающие раствору соответствующие свойства. Для придания цвета добавляются красители, которые никак не влияют на свойства жидкости. Сегодня можно купить антифриз зеленого, красного и синего цвета. В ряде случаев изменение оттенка жидкости может говорить о том, что она потеряла свои полезные свойства.
Основная классификация охлаждающих жидкостей базируется на видах используемых антикоррозионных добавок. Антифризы, содержащие ингибиторы на основе карбоновых кислот, получили названия карбоксилатных. Они образуют защитный антикоррозийный слой только в очагах образования коррозии. Срок службы этой охлаждающей смеси более пяти лет и они обеспечивают наиболее оптимальный температурный режим работы двигателя. Гибридные антифризы содержат карбоксилатные и неорганические ингибиторы. Европейские производители добавляют в них силикаты, американские – нитриты, а японские, корейские – фосфаты. Срок эксплуатации гибридных охлаждающих смесей от трех до пяти лет. Традиционные антифризы в своем составе имеют только неорганические антикоррозионные добавки.
Сегодня антифриз в Волгограде предлагают по самым разным ценам, поэтому покупателей интересует вопрос о том, на чем основано ценообразование. Естественно, что стоимость во многом зависит от используемых антикоррозийных добавок. На традиционный антифриз цена самая низкая, но он уже морально устарел. Его уже не используют производители новых автомобилей, он плохо смешивается с другими видами охлаждающих жидкостей. Гибридный антифриз стоимость имеет более высокую, но срок эксплуатации этого материала в 2-3 раза выше, чем у традиционного тосола. Более высокая цена у карбоксилатного антифриза, но она компенсируется великолепными эксплуатационными свойствами.